自本世纪初到21世纪第三个十年中叶启兴网，中国海军凭借约20年的“高速下饺子”，从默默无闻跃升为总吨位世界第二的海上力量。这种造舰规模和效率已成为国内造船业的常态。然而，有人开始担忧中国的造舰势头是否过于迅猛。
在评论区里，不少网友提出类似观点。他们认为，虽然中国海军主战舰艇数量、质量和总吨位激增是好事，但未来30年如果国际局势变得相对宽松，这支庞大的海军是否会成为累赘？此外，如何应对大量舰艇短期内集中退役导致海军战力快速下滑的问题？甚至有人担心，美国海军目前面临的新老舰艇青黄不接问题可能在中国重演。
这些疑虑表面上看似有道理，但深入分析会发现其设定背景存在问题。困扰美国海军的主要问题并不完全在于国内造船业产能低下启兴网，而是面对中国这个新兴大国崛起带来的挑战。如果没有中国这一变量，即便今天美国海军装备老化、规模萎缩，其整体实力仍难以被其他国家威胁或挑战。因此，美国去工业化特别是造船工业产能收缩所带来的负面影响并不会如此严重。
如今，许多美国人尤其是高层政客高声疾呼美国海上优势可能因中国而破灭，这主要是由于冷战结束后的战略误判。他们低估了中国崛起的信心和决心，忽视了中国可能迸发出的巨大能量，并对自身持有的“冷战胜利红利”过于自信。
未来的中国海军是否需要继续提升规模与战力，以及国内造船业是否应保持迅猛发展，很大程度上取决于对外部环境的战略判断。如果外部环境不乐观，需要保有一支强大的海上力量，那么即使已发展到世界第二的中国海军也会维持高速发展。反之，如果外部环境极为宽松，人民海军的规模和战力能满足需求，即使国内造船趋势放缓，也不会动摇海上优势地位。
因此，脱离外部环境与需求只看制造业水平来预测海军发展趋势是片面的。当下和未来一个时期的国际形势表明，中国造船业的大潮可能会持续下去，人民海军也将继续提升规模与战力。我们离削减海军规模和国内造船工业产能的日子还远着呢。
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